jméno: heslo: | Registrovat
  formule1.phorum.cz www.motormix.cz www.terlickyokruh.nolimit.cz www.maxpowerleague.cz www.gptours.cz
 
 
Ferrari 312 T 4 - 1979
Ferrari 312 T 4 - 1979

Autor článku: Jaroslav Neubauer

Lotus 79 zahájil éru wing-car (auto – křídlo s přísavným efektem, vzniklým vytvarováním bočnic a podlahy). Většina konkurence se proto dala cestou kopírování tohoto vozu. Výjimkou bylo Ferrari. Ne že by nechtěli, ale nešlo to. Šíře dvanáctiválcového motoru nedovolovala využít princip Lotusu. A tak byl vytvořen vůz, tvarově vybočující ze vzhledu ostatních vozů. A je nutné podotknout, že od začátku patřil k nejspolehlivějším, byť ne k nejrychlejším – za celý rok startovali Jody Scheckter i Gilles Villeneuve jen jednou z nejlepší pozice. Vůz byl nasazen až do třetího závodu sezóny a v cíli obou prvních závodů, které tento vůz jel, v Jižní Africe a Long Beach, získal double (zvítězil G.Villeneuve před Scheckterem). Další dvě vítězství, v Belgii a Monaku, přidal J.Scheckter a po první půli šampionátu (jelo se na dvě půle, kdy z každé se započítávaly 4 nejlepší výsledky) to vypadalo na souboj stájí Ferrari (J.Scheckter, G.Villeneuve) a Ligier (J.Laffite, zvítězil v Argentině a Brazílii a  P.Depailler, vítěz ve Španělsku), které si rozdělily všechna vítězství.

Druhá půle však vypadala jinak. 

Jako první ze souboje o titul vypadl P.Depailler po vážné nehodě na déltaplánu. Po náhodném vítězství nejrychlejšího, ale nejméně spolehlivého vozu pole – Renaultu (J.P.Jabouille), začal závodům kralovat tým Williams (C.Regazzoni zvítězil v Anglii a A.Jones přidal další čtyři vítězství, hattrick v Německu, Rakousku a  Nizozemí a pak ještě v předposledním závodě v Kanadě). Jediný, kdo s nimi dokázal držet krok, byl G.Villeneuve, ale za cenu jízdy nad limitem. Jeho nezapomenutelné souboje (zvláště ten s Arnouxem ve Francii je považován za nejlepší souboj v historii F1) a krkolomnosti (především jízda po třech kolech v Holandsku) se nesmazatelně zapsali do srdcí všech fandů. Výsledkem těchto úžasných jízd však byla spíše ztráta bodů, než jejich zisk. Díky již zmíněnému bodovacímu systému se v druhé půli bezkonkurenční A.Jones nemohl stát mistrem světa, a tak se boj zúžil na J.Schecktera, G.Villeneuva a J.Laffita. 
Rozhodnout mohla Monza, J.Scheckter by však musel v Itálii zvítězit. G.Villeneuve přislíbil, že pro tým udělá vše, a také slib dodržel – kryl Scheckterovi záda, přestože byl viditelně rychlejší a zajistil tak týmu další double. Tím se vlastně v jeho prospěch vzdal titulu (nikdo nemohl předpovídat průběh zbývajících dvou závodů, ale pokud by v Itálii vyhrál, byl by mistrem světa on). Chuť si spravil vítězstvím v posledním závodě sezóny ve Watkins Glen a stal se  vícemistrem světa. Pro Ferrari, které získalo pohár konstruktérů, to byl až do Schumacherovy éry poslední jezdecký mistrovský titul…

 

 
 

Přidejte na : Facebook delicious Delicious
 
Nenalezen žádný článek
Nenalezen žádný komentář.
Valtteri Bottas získal druhé vítězství sezonyValtteri Bottas dokázal udržet za sebou svého týmového kolegu Lewise Hamiltona a získal druhé vítězství sezony 2019 F1 ve Velké ceně Ázerbajdžánu. Tým Mercedes tak už počtvrté obsadil první a druhé místo.
08:35, 21.05.
22:27, 13.05.
21:17, 13.05.
16:53, 12.05.
16:38, 11.05.
13:07, 11.05.
16:58, 10.05.
13:54, 10.05.
21:20, 09.05.
21:04, 08.05.
23:03, 28.04.
21:41, 28.04.
15:49, 28.04.
22:34, 27.04.
17:50, 27.04.
13:24, 27.04.
22:16, 26.04.
16:45, 26.04.
16:10, 26.04.
22:59, 25.04.
22:19, 22.04.
21:10, 21.04.
22:30, 19.04.
09:46, 14.04.
10:26, 13.04.
06:10, 13.04.
13:32, 12.04.
13:22, 12.04.
22:07, 05.04.
21:46, 01.04.
Lotus - launch Ferrari - launchJosef Král testuje F1 HRT v Abu Dhabi
Představení VJM02 VJM02 - první výjezdPrezentace McLarenu 2009
TF109 Ferrari F60GP Monaka - pátek